為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，中原工學(xué)院與北京民用聯(lián)合航空有限公司合作開展航空（高鐵）服務(wù)與管理、工業(yè)智能機(jī)器人、網(wǎng)絡(luò)與新媒體、網(wǎng)絡(luò)空間安全專業(yè)的定向培訓(xùn)項(xiàng)目，為企業(yè)培養(yǎng)合格的人才。

中原工學(xué)院是一所以工為主，紡織服裝和航空技術(shù)學(xué)科特色鮮明，工、管、文、理、經(jīng)、法、哲、史、藝等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平特色骨干大學(xué)。學(xué)校始建于1955年，原名鄭州紡織工學(xué)院，隸屬于中華人民共和國(guó)紡織工業(yè)部，1998年劃轉(zhuǎn)為河南省管理，2000年更名為中原工學(xué)院。

學(xué)校分龍湖校區(qū)、中原校區(qū)和西區(qū)三個(gè)教學(xué)區(qū)，占地1,610畝。校舍建筑面積68.67萬平方米，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值4.63億元，共有藏書441.42萬冊(cè)。學(xué)校現(xiàn)有教職工1824人，其中專任教師1234人，高級(jí)職稱557人，博士442人；有國(guó)家級(jí)優(yōu)秀教師6人、全國(guó)模范教師1人、國(guó)家中青年有突出貢獻(xiàn)專家、享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家20人；有河南省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人6人、河南省教學(xué)名師8人、省級(jí)優(yōu)秀教師8人、河南省特聘講座教授6人，省級(jí)及以上教學(xué)和科研團(tuán)隊(duì)17個(gè)。

北京民用聯(lián)合航空有限公司，簡(jiǎn)稱“北京聯(lián)航”，英文名“Beijing Civil United Airlines Co., LTD.”，縮寫為“BCUA”，北京聯(lián)航是首都北京正規(guī)備案注冊(cè)的民用航空公司，注冊(cè)地址為北京市豐臺(tái)區(qū)西馬場(chǎng)南苑一區(qū)，注冊(cè)資金一億元整，航空企業(yè)統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為91110106MA006QQ30L。

為了適應(yīng)新時(shí)代下航空復(fù)合型人才的需求，北京聯(lián)合航空公司在北京市昌平區(qū)設(shè)立了專用的乘務(wù)員培訓(xùn)中心，該中心開展了與各大高校的廣泛合作，中心內(nèi)配套有各類型航空模擬器及模擬艙，以便學(xué)生在第二階段來京實(shí)訓(xùn)時(shí)演練使用，除了各類型模擬器的演練之外，北京聯(lián)合航空公司還借助自身優(yōu)勢(shì)，定期帶領(lǐng)學(xué)生直赴南苑機(jī)場(chǎng)及首都機(jī)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行真機(jī)演練，以確保學(xué)習(xí)效果。

北京聯(lián)合航空有限公司成立以來，始終堅(jiān)持“安全第一，顧客至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，追求卓越”的經(jīng)營(yíng)宗旨，以把“北京聯(lián)合航空公司辦成國(guó)內(nèi)最好、顧客首選、具有國(guó)際水平的航空公司”為戰(zhàn)略目標(biāo)。北京聯(lián)航始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，將確保安全作為“最高的法律責(zé)任和職業(yè)道德最高準(zhǔn)則”。 追求卓越(ContinuousImprovement)堅(jiān)持“安全第一、顧客至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、追求卓越”的企業(yè)精神和質(zhì)量方針。

未來，北京聯(lián)航將繼續(xù)致力于完成“感動(dòng)顧客，成就員工，回報(bào)社會(huì)”的使命，在保持現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，著力轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，延伸航旅服務(wù)鏈條，拓展大眾客戶群體，構(gòu)建區(qū)域樞紐網(wǎng)絡(luò)，加快洲際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，打造國(guó)際化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的航空集團(tuán)，為客戶提供超值美妙的旅行體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)“獨(dú)具特色，顧客首選，亞太一流”的企業(yè)愿景。

產(chǎn)教融合，校企合作

推進(jìn)“產(chǎn)教融合、校企合作”是發(fā)展我國(guó)職業(yè)教育發(fā)展的重要途徑，如今我國(guó)已將其提升到國(guó)家戰(zhàn)略層面。黨的十九大報(bào)告中明確提出：“要完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作”，教育部出臺(tái)的《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2015-2018）》也明確提出：“堅(jiān)持產(chǎn)教融合、校企合作，推動(dòng)高等職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)社會(huì)同步發(fā)展”的發(fā)展途徑。中原工學(xué)院與北京聯(lián)航強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育“產(chǎn)教融合、校企合作”，共同致力于職業(yè)教育體制改革優(yōu)化。

筑夢(mèng)藍(lán)天，始于中原，與其仰望，不如自己飛翔！

青春因夢(mèng)想而寶貴，事業(yè)因奉獻(xiàn)而崇高。夢(mèng)想就是要用自己的努力，讓每一架飛機(jī)都能安全平穩(wěn)地翱翔于藍(lán)天之上，讓每個(gè)人的生命都得到最牢固的保障。這就是“民航人”，每一位“民航人”的青春夢(mèng)想，每一位“民航人”的奉獻(xiàn)人生。他們的夢(mèng)想必將在這片蔚藍(lán)的天空中畫出一道美麗燦爛的彩虹。

我國(guó)正處于從"民航大國(guó)"向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。航空乘務(wù)工作發(fā)展空間大，前景好,還可在工作之余周游世界，實(shí)現(xiàn)藍(lán)天夢(mèng)、旅行夢(mèng)，感受航空業(yè)的獨(dú)特魅力。

目前我國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展，全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)航空公司的用人需求增大，每年平均增加約200萬的空乘、安檢、地勤服務(wù)、物流等相關(guān)專業(yè)的航空服務(wù)人員，整個(gè)航空服務(wù)業(yè)自身也將演變成一個(gè)集空乘服務(wù)、民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化行業(yè)，今后10多年，民航業(yè)將處于發(fā)展的黃金期，國(guó)內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空服務(wù)畢業(yè)生提供廣闊的就業(yè)空間。

“千里一日還”的高鐵時(shí)代，“詩和遠(yuǎn)方”說有就有

工業(yè)革命后的歷史表明，一個(gè)國(guó)家如果擁有了一張由鋼軌連接而成的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)，它所蘊(yùn)含的能量能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)騰飛源源不竭地注入動(dòng)力。

鐵路，至今仍被視作現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，最近五年，平均每年7400多億元的投入，這是中國(guó)鐵路建設(shè)史上投產(chǎn)新線最多的時(shí)期。

讓中國(guó)奔跑起來，中國(guó)車，正在給經(jīng)濟(jì)換裝新引擎，2017年6月25日“復(fù)興號(hào)”下線，這是中國(guó)第一列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車。

到2016年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里，中國(guó)的目標(biāo)，是到2020年將高鐵總里程提升到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)車、高鐵、地鐵在全國(guó)各大中城市紛紛開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150：1的比例計(jì)算在未來3到10年間，全國(guó)各大、中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人，目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。

工業(yè)機(jī)器人——“制造業(yè)皇冠上的明珠”，席卷全球制造業(yè)的颶風(fēng)

工業(yè)機(jī)器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置，它能自動(dòng)執(zhí)行工作，是靠自身動(dòng)力和控制能力來實(shí)現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。它可以接受人類指揮，也可以按照預(yù)先編排的程序運(yùn)行，現(xiàn)代的工業(yè)機(jī)器人還可以根據(jù)人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)。

目前，制造企業(yè)都開始嘗試打造“無人化車間”，用智能機(jī)器人代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工。隨著機(jī)器人普及使用的爆發(fā)期即將到來，機(jī)器人專業(yè)人才配備缺失的問題隨之凸顯。

工業(yè)機(jī)器人作為一種高科技集成裝備，對(duì)專業(yè)人才有著多層次的需求，機(jī)器人“上崗”是需要人工操作與維護(hù)的。生產(chǎn)過程中也需要人與機(jī)器人磨合，用人的經(jīng)驗(yàn)去指導(dǎo)機(jī)器人生產(chǎn)，才能達(dá)到效率最大化。這直接帶來市場(chǎng)的人才需求缺口。

在工業(yè)機(jī)器人專業(yè)人才需求中，需求量最大的是基礎(chǔ)的操作及維護(hù)人員以及掌握基本工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)的調(diào)試工程師和更高層次的應(yīng)用工程師。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，中國(guó)當(dāng)前機(jī)器人應(yīng)用人才缺口20萬，并且以每年20%—30%的速度持續(xù)遞增。因此，工業(yè)機(jī)器人專業(yè)人才的培養(yǎng)，要更加著力于應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

工信部副部長(zhǎng)蘇波表示，工信部將組織制訂我國(guó)機(jī)器人技術(shù)路線圖及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃，到2020年，工業(yè)機(jī)器人密度達(dá)到每萬名員工使用100臺(tái)以上。可以看出，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)至少存在7倍以上的增長(zhǎng)，未來十年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人是看不到天花板的行業(yè)。

網(wǎng)絡(luò)與新媒體

新媒體的發(fā)展將是未來媒體發(fā)展的新趨勢(shì)，傳統(tǒng)意義上的媒體是通過電視，廣播，報(bào)刊，雜志，單一形式的完成的對(duì)于信息的傳播，而新媒體是集傳統(tǒng)意義的媒體的基礎(chǔ)上運(yùn)用數(shù)字媒體技術(shù)開發(fā)創(chuàng)意完成的對(duì)于信息的傳播加工以及新的詮釋的一種新的媒體概念。也可以稱作是第五媒體。新媒體的形式隨著生活科技以及人們對(duì)于信息的需求，瞬息萬變以不同的形式出現(xiàn)在人們的視野中，比如時(shí)下非常風(fēng)靡的移動(dòng)電視流媒體，數(shù)字電影，數(shù)字電視，多點(diǎn)觸摸媒體技術(shù)，重力感應(yīng)技術(shù)，數(shù)字雜志等諸多形式。新媒體技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)了受眾群體對(duì)于信息的抓取更加的深入，希望得到更大程度上的互動(dòng)，以及對(duì)于信息的重新自我詮釋，受眾可以根據(jù)自己的喜好經(jīng)歷參與其中獲取自己最想得到的信息。新媒體技術(shù)的誕生是人們將平面媒體信息獲取的枯燥性，延遲性，非互動(dòng)性等不足的方面加以整合，運(yùn)用數(shù)字技術(shù)，無線技術(shù)，和互聯(lián)網(wǎng)三方面改善了受眾群體對(duì)于信息量冗雜以及信息質(zhì)量殘損的劣勢(shì)，使得信息在保證量的基礎(chǔ)上更加能使多個(gè)受眾群體得到及時(shí)的溝通交流反饋，達(dá)到了市場(chǎng)，受眾，市場(chǎng)反饋的良好循環(huán)模式。更大程度上的清除了信息的冗余。因此新媒體又可以定義為:互動(dòng)式數(shù)字化復(fù)合媒體。

新媒體的參與性非常強(qiáng)，不需要太為復(fù)雜的設(shè)備、技術(shù)以及人員的配備就可以實(shí)現(xiàn)你自己的新媒體作品，如當(dāng)下非常熱捧的定格動(dòng)畫。在新媒體技術(shù)還未誕生之時(shí)，人們想通過簡(jiǎn)單方式表達(dá)自己獨(dú)創(chuàng)的想法有些許困難，但當(dāng)新媒體技術(shù)誕生后，你只需要一臺(tái)相機(jī)，一個(gè)剪輯軟件，以及你充滿創(chuàng)意的想法就可以完成一個(gè)新媒體的產(chǎn)物--定格動(dòng)畫。你可以將你的想法通過手工的形式加上拍照技術(shù)，在剪輯軟件上將其排序剪切再配上聲音便是你獨(dú)一無二的數(shù)字微電影，每秒24張照片的速度可以讓你的定格畫面動(dòng)起來，讓你獲得當(dāng)導(dǎo)演的樂趣。新媒體技術(shù)就是交互式媒體的展現(xiàn)，未來媒體的發(fā)展趨勢(shì)便是受眾與媒體之間更多更深層次的互動(dòng)。

網(wǎng)絡(luò)空間安全

2015年6月，為實(shí)施國(guó)家安全戰(zhàn)略，加快網(wǎng)絡(luò)空間安全高層次人才培養(yǎng)，國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)決定在"工學(xué)"門類下增設(shè)"網(wǎng)絡(luò)空間安全"一級(jí)學(xué)科，學(xué)科代碼為"0839"，授予"工學(xué)"學(xué)位。網(wǎng)絡(luò)空間安全專業(yè)，致力于培養(yǎng)"互聯(lián)網(wǎng)+"時(shí)代能夠支撐和引領(lǐng)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)空間安全領(lǐng)域的具有較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力，系統(tǒng)掌握網(wǎng)絡(luò)空間安全的基本理論和關(guān)鍵技術(shù)，能夠在網(wǎng)絡(luò)空間安全產(chǎn)業(yè)以及其他國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門，從事各類網(wǎng)絡(luò)空間相關(guān)的軟硬件開發(fā)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析、網(wǎng)絡(luò)空間安全規(guī)劃管理等工作，具有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和使命感、寬廣的國(guó)際視野、勇于探索的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的拔尖創(chuàng)新人才和行業(yè)高級(jí)工程人才。

網(wǎng)絡(luò)空間安全優(yōu)勢(shì)

具增值潛力的職業(yè)，掌握企業(yè)核心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、安全技術(shù)，具有不可替代的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；網(wǎng)絡(luò)安全人才缺口大，27%的行業(yè)增長(zhǎng)速度導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)人才年缺口達(dá)130萬，高薪高福利成為必然；可實(shí)現(xiàn)專業(yè)零基礎(chǔ)入行，職業(yè)技能的強(qiáng)化訓(xùn)練和職業(yè)化引導(dǎo)，就可成為企業(yè)急需的技能型網(wǎng)絡(luò)安全人才；就業(yè)面廣，一專多能，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)適用于各個(gè)領(lǐng)域；增值潛力大，職業(yè)價(jià)值隨著自身經(jīng)驗(yàn)的豐富以及項(xiàng)目運(yùn)作的成熟，升值空間一路看漲；職業(yè)發(fā)展前景廣闊，項(xiàng)目工程師到項(xiàng)目經(jīng)理僅一步之遙。

專業(yè)特點(diǎn)

課程內(nèi)容進(jìn)一步充實(shí)，包括社會(huì)安全，如網(wǎng)絡(luò)輿情的監(jiān)管;網(wǎng)絡(luò)空間的犯罪防范、法律取證;網(wǎng)絡(luò)空間邊界的確立和監(jiān)管；

加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)和對(duì)抗，以理論學(xué)習(xí)為主過渡到理論和實(shí)踐對(duì)抗平衡的教學(xué)理念；

強(qiáng)化安全觀和思維，從信息思維和計(jì)算思維過渡到安全思維。

招生專業(yè)	學(xué)制
航空（高鐵）服務(wù)與管理	3年（2+1）模式（注：未滿18周歲或未取得中等學(xué)歷者增加一年學(xué)制，為1+3四年制。）
工業(yè)智能機(jī)器人
網(wǎng)絡(luò)與新媒體
網(wǎng)絡(luò)空間安全

培訓(xùn)專業(yè)：工業(yè)智能機(jī)器人

學(xué)制：3年（2+1）模式（注：未滿18周歲或未取得中等學(xué)歷者增加一年學(xué)制，為1+3四年制。）

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有積極的人生態(tài)度、健康的心理素質(zhì)、良好的職業(yè)道德和較扎實(shí)的文化基礎(chǔ)知識(shí)。具有獲取新知識(shí)、新技能的意識(shí)和能力，能適應(yīng)不斷變化的工作需求，熟悉企業(yè)生產(chǎn)流程，具有安全生產(chǎn)意識(shí)，嚴(yán)格按照行業(yè)安全工作規(guī)程進(jìn)行操作，遵守各項(xiàng)工藝規(guī)程，重視環(huán)境保護(hù)，并具有獨(dú)立解決非常規(guī)問題的基本能力。同時(shí)具有下列專業(yè)能力的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用與維修技術(shù)人才。

專業(yè)特色：結(jié)合就業(yè)趨勢(shì)，注重技能實(shí)訓(xùn)；就業(yè)渠道多元化，完善的就業(yè)體系。

專業(yè)課程：電工電子技術(shù)、液壓與氣動(dòng)傳動(dòng)、機(jī)械制圖與CAD、機(jī)械裝配、電氣控制與PLC、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、SiemenmsNX機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、工業(yè)機(jī)器人編程與操作、工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)線維修保養(yǎng)、工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用與實(shí)踐、工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)線安裝與調(diào)試、工業(yè)機(jī)器人機(jī)械與電器維修、工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)線維修等。

就業(yè)方向：

1、機(jī)器人制造廠商：機(jī)器人組裝、銷售、售后支持的技術(shù)和營(yíng)銷人才；

2、機(jī)器人系統(tǒng)集成商：機(jī)器人工作站的開發(fā)、安裝調(diào)試、技術(shù)支持等專業(yè)人才；

3、機(jī)器人應(yīng)用企業(yè)：機(jī)器人工作站調(diào)試維護(hù)，操作編程等綜合素質(zhì)較強(qiáng)的技術(shù)人才。

培訓(xùn)專業(yè)：航空（高鐵）服務(wù)與管理

學(xué)制：3年（2+1）模式（注：未滿18周歲或未取得中等學(xué)歷者增加一年學(xué)制，為1+3四年制。）

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要、服務(wù)于民航服務(wù)與管理第一線,具有較高的政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)與管理的人員。通過綜合職業(yè)能力訓(xùn)練和全面素質(zhì)的培養(yǎng)，使學(xué)生掌握從事民航運(yùn)輸生產(chǎn)和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的基本能力和技能，能夠?yàn)槊窈綑C(jī)場(chǎng)建設(shè)與發(fā)展做出貢獻(xiàn)的實(shí)用人才。

專業(yè)課程：交通概論、交通安全管理、旅客心理學(xué)、旅游專業(yè)英語、服務(wù)禮儀、形體與化妝、語言藝術(shù)訓(xùn)練、英語聽說訓(xùn)練、中外民俗、茶藝、小語種口語訓(xùn)練基本知識(shí)等。

就業(yè)方向：從事乘務(wù)服務(wù)、票務(wù)、安檢等工作。符合民航用工標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)生可從事民航相關(guān)工作。

培訓(xùn)專業(yè)：網(wǎng)絡(luò)與新媒體

學(xué)制：3年（2+1）模式（注：未滿18周歲或未取得中等學(xué)歷者增加一年學(xué)制，為1+3四年制。）

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具備互聯(lián)網(wǎng)思維，系統(tǒng)掌握信息傳播基礎(chǔ)理論，在網(wǎng)絡(luò)與新媒體的內(nèi)容策劃、信息采編、技術(shù)制作、產(chǎn)業(yè)管理等方面具有扎實(shí)專業(yè)技能和優(yōu)秀發(fā)展?jié)撡|(zhì)的職業(yè)技能型人才。

專業(yè)課程：新媒體概論、網(wǎng)絡(luò)傳播概論、網(wǎng)絡(luò)媒體經(jīng)營(yíng)與管理、新媒體營(yíng)銷概論、新媒體技術(shù)與應(yīng)用、新聞采訪寫作、媒體創(chuàng)意與策劃、新聞出版?zhèn)惱砼c法規(guī)、網(wǎng)媒禮儀形象設(shè)計(jì)、普通話語音與發(fā)聲、網(wǎng)絡(luò)與新媒體實(shí)務(wù)、交互式界面設(shè)計(jì)、視頻剪輯與特效、視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、數(shù)字?jǐn)z影攝像、廣告學(xué)概論、網(wǎng)頁設(shè)計(jì)與制作、網(wǎng)絡(luò)策劃與編輯、移動(dòng)媒體運(yùn)營(yíng)、新媒體廣告實(shí)務(wù)等。

就業(yè)方向：畢業(yè)生適合在新聞出版機(jī)構(gòu)、各類網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)公司及其它各類互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)與新媒體公司，固網(wǎng)通信、移動(dòng)通信、數(shù)字電視、多媒體通信等各類通信公司，以及政府部門、大中型企事業(yè)單位，從事網(wǎng)絡(luò)主播、項(xiàng)目策劃、信息采編、產(chǎn)品開發(fā)、服務(wù)推廣、運(yùn)營(yíng)管理等與網(wǎng)絡(luò)和新媒體相關(guān)的實(shí)務(wù)工作。

培訓(xùn)專業(yè)：網(wǎng)絡(luò)空間安全

學(xué)制：3年（2+1）模式（注：未滿18周歲或未取得中等學(xué)歷者增加一年學(xué)制，為1+3四年制。）

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)德、智、體等全面發(fā)展，掌握自然科學(xué)、人文社會(huì)科學(xué)等基礎(chǔ)知識(shí)，具有扎實(shí)的網(wǎng)絡(luò)空間安全領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí)，具有突出實(shí)踐動(dòng)手與創(chuàng)新能力的網(wǎng)絡(luò)空間安全專門人才。培養(yǎng)的畢業(yè)生能夠從事網(wǎng)絡(luò)空間安全領(lǐng)域的科學(xué)研究、安全技術(shù)開發(fā)與運(yùn)維、安全管理、法律法規(guī)等方面的工作。

本專業(yè)以網(wǎng)絡(luò)空間安全專業(yè)理論和技術(shù)為主，還借助新聞學(xué)、法學(xué)、情報(bào)學(xué)等學(xué)科的優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)既具有扎實(shí)的網(wǎng)絡(luò)空間安全基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能，又具有一定網(wǎng)絡(luò)信息傳播知識(shí)，且懂法律及管理的復(fù)合型人才。

專業(yè)課程：計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、Web滲透與漏洞挖掘、Web安全防護(hù)、Python語言程序設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)安全攻防綜合實(shí)訓(xùn)、防火墻技術(shù)與應(yīng)用、信息安全基礎(chǔ)等。

就業(yè)方向：1、負(fù)責(zé)高級(jí)別企士客戶的系統(tǒng)滲話、分析和應(yīng)急 2、負(fù)責(zé)運(yùn)維相關(guān)的自動(dòng)化工具或系統(tǒng)設(shè)計(jì)和方案制定,并參與開發(fā) 3、負(fù)責(zé)架構(gòu)設(shè)計(jì)、接口規(guī)范制、技術(shù)文檔編寫、關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和選理。

實(shí)訓(xùn)基地位于北京市昌平區(qū)，交通便利，擁有航空專業(yè)完備教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，生活設(shè)施完善，環(huán)境優(yōu)美，靜謐舒適，綠化景觀占地達(dá)70%以上。實(shí)訓(xùn)基地是中國(guó)民航科普教育基地、民航服務(wù)與管理專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)基地、國(guó)內(nèi)第一家將航空高等職業(yè)教育與民航崗位技能培訓(xùn)相結(jié)合的專業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

實(shí)訓(xùn)基地配備的全套乘務(wù)人員訓(xùn)練設(shè)備，是按照中國(guó)民航總局《公共航空交通運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則（CCAR-121FS）》中的相應(yīng)規(guī)定和要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造的。

主要設(shè)備有：B737-800\A320綜合緊急撤離艙；B737-800\A320綜合服務(wù)訓(xùn)練艙；窄體滅火訓(xùn)練艙；B737-800-300綜合艙門訓(xùn)練器；A320艙門訓(xùn)練器；ARJ21艙門訓(xùn)練器；MD60艙門訓(xùn)練器；A320水上緊急撤離平臺(tái)；波音系列廚房訓(xùn)練器；空客系列廚房訓(xùn)練器等。全套設(shè)備的布置和功能配置，完全符合“CCAR-121FS”中121.419[機(jī)組成員的應(yīng)急生存訓(xùn)練]所規(guī)定的訓(xùn)練項(xiàng)目對(duì)初、中級(jí)乘務(wù)人員進(jìn)行多機(jī)種、多科目、多功能實(shí)際操作的要求，是目前全國(guó)高校航空服務(wù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備最齊全最先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)基地。作為華北地區(qū)唯一具有航空專業(yè)技能培訓(xùn)資質(zhì)的綜合訓(xùn)練中心，實(shí)訓(xùn)基地先后與國(guó)航、海航、東航、南航、山航、奧凱航空、首都航空、中聯(lián)航等國(guó)內(nèi)各大航空公司合作，提供初始乘務(wù)員養(yǎng)成訓(xùn)練和乘務(wù)員復(fù)歸訓(xùn)練的設(shè)備和教學(xué)支持。

實(shí)訓(xùn)基地作為20多個(gè)省份100多所院校指定航空實(shí)訓(xùn)基地，每年實(shí)訓(xùn)近萬人次。同時(shí)為參訓(xùn)學(xué)員頒發(fā)從業(yè)人員認(rèn)證資格證書，在行業(yè)內(nèi)具有較高認(rèn)可度。

崗位	崗位描述
空中乘務(wù)員	空中乘務(wù)員，高雅、端莊、美麗、大方，于多個(gè)城市乃至世界各地飛來飛去，令人羨慕。空中乘務(wù)員美麗的外表、職業(yè)的裝束、得體的舉止儀態(tài)、豐富的知識(shí)閱歷、處理問題的應(yīng)急能力，成為年輕人夢(mèng)想的職業(yè)。空中乘務(wù)員主要的職責(zé)是在飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全與舒適；指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等。空中乘務(wù)員的工資取決于幾個(gè)方面：一是崗位等級(jí)（乘務(wù)長(zhǎng)、頭等艙乘務(wù)員、普通艙乘務(wù)員等）；二是飛行航線不同。乘務(wù)員工資一般由基本工資、小時(shí)費(fèi)、過夜費(fèi)（駐外外貼、出差綜合補(bǔ)貼等）等幾部分組成。
機(jī)場(chǎng)VIP貴賓接待 值機(jī)員 機(jī)場(chǎng)票務(wù)員	主要負(fù)責(zé)貴賓接待，在保障旅客服務(wù)需求的前提下，能充分滿足要客、貴賓，方便、快捷、私密、尊貴的服務(wù)需求，為其提供舒適的乘機(jī)環(huán)境。 主要負(fù)責(zé)旅客登機(jī)牌辦理，以及行李的托運(yùn)。 在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)，通過柜臺(tái)方式銷售各航空公司機(jī)票。 當(dāng)旅客來到機(jī)場(chǎng)，打印登機(jī)牌，奉上祝福；當(dāng)旅客通過安檢，為他們指引方向；當(dāng)旅客步入貴賓廳，為他們悉心服務(wù)，綻放燦爛微笑；當(dāng)旅客平安落地，為他們分揀行李，免去勞累之苦；當(dāng)旅客離開飛機(jī)，為他們打掃座位；當(dāng)旅客前往遠(yuǎn)機(jī)位，為他們駕駛車輛，提供便捷服務(wù)……航空服務(wù)緊緊圍繞“服務(wù)”這個(gè)大主題，熱情又積極。
安檢員	民航安檢員就是民航安全的金色盾牌，民航的安全衛(wèi)士。穿上帥氣的制服，在安檢區(qū)嚴(yán)陣以待，面對(duì)不同國(guó)籍、不同民族、不同膚色的旅客，他們用微笑服務(wù)，用專業(yè)來守衛(wèi)旅客的安全，他們就是民航的“鋼鐵俠”。民航安檢員的日常工作就是對(duì)旅客及其行李、進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的其他人員及其物品，以及空運(yùn)貨物、郵件實(shí)施安全檢查。他們練就了火眼金睛，為旅客的安全出行提供了重要保障，給旅客創(chuàng)造一個(gè)舒適、安全的環(huán)境。
航空物流	航空物流包括報(bào)關(guān)、報(bào)檢、國(guó)內(nèi)外貨物代理等等人員的培養(yǎng)。從事空港機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、航空貨物運(yùn)輸、民航行李運(yùn)輸、民航航材采購、報(bào)關(guān)、儲(chǔ)運(yùn)等民航物流服務(wù)工作。航空物流相關(guān)崗位需要復(fù)合型的人才，我國(guó)的航空物流具有廣闊的發(fā)展前景，未來對(duì)于航空物流相關(guān)人才的需求必定供不應(yīng)求。國(guó)際貨物代理月收入為4000——10000元。國(guó)際物流銷售員月收入5000——30000元。
國(guó)際機(jī)場(chǎng)地勤	地勤工作涵蓋旅客地面服務(wù)的方方面面，是對(duì)旅客服務(wù)的一線部門。可以說，旅客乘坐飛機(jī)，從值機(jī)、登機(jī)到下機(jī)的一系列流程，都與地勤人的服務(wù)密不可分。地勤工作“跟著旅客和航班走”的特點(diǎn)，決定了他們想旅客之所想、急旅客之所急的工作宗旨。
高鐵動(dòng)車乘務(wù)員	國(guó)際、國(guó)內(nèi)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車、地鐵等乘務(wù)工作。
機(jī)器人調(diào)試工程師	負(fù)責(zé)機(jī)器人現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目售前售后技術(shù)支持，負(fù)責(zé)機(jī)器人產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件的輸出歸檔管理工作，負(fù)責(zé)機(jī)器人系統(tǒng)的配置示教、編程與調(diào)試、負(fù)責(zé)機(jī)器人維護(hù)與保養(yǎng)工作。
機(jī)器人編程工程師	負(fù)責(zé)機(jī)器人編制機(jī)器人宏程序、裝配線和系統(tǒng)設(shè)備中機(jī)器人單元的編程與校準(zhǔn)，按照客戶要求修改機(jī)器人程序。
機(jī)器人操作及檢測(cè)	搭建性能測(cè)試平臺(tái)并使用相關(guān)儀器工具完成機(jī)器人系統(tǒng)性能參數(shù)設(shè)置，協(xié)助客戶現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用相關(guān)技術(shù)支持并收集現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用問題等。
工作站設(shè)計(jì)開發(fā)	設(shè)計(jì)開發(fā)工作機(jī)器人程序，修訂宏程序中執(zhí)行命令語句并研究新命令提高機(jī)器人運(yùn)行效率。
運(yùn)營(yíng)管理	1.負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的日常運(yùn)營(yíng)和管理工作； 2.圍繞市場(chǎng)反饋及用戶需求，及時(shí)提出合理的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃并予以調(diào)整實(shí)施； 3.承辦相關(guān)賽事。
前端開發(fā)	1.負(fù)責(zé)將設(shè)計(jì)圖轉(zhuǎn)化成頁面，并實(shí)現(xiàn)頁面動(dòng)態(tài)效果，并配合后端程序員嵌入數(shù)據(jù)； 2.負(fù)責(zé)產(chǎn)品整體前端框架的搭建； 3.負(fù)責(zé)頁面前端部分的維護(hù)，優(yōu)化工作。
主持與主播	通過數(shù)據(jù)平臺(tái)，為客戶端提供直播、解說；主持比賽；為產(chǎn)品銷售做宣傳。
Web安全工程師 安全運(yùn)維工程師 安全技術(shù)支持工程師	1、定期對(duì)公司web應(yīng)用安全和系統(tǒng)安全進(jìn)行工具及手工測(cè)試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全 隱患，并采取有效措施進(jìn)行修復(fù)； 2、參與信息安全評(píng)估工作和安全加固工作； 3、負(fù)責(zé)網(wǎng)站安全事件的分析、應(yīng)急處理及上報(bào)； 4、關(guān)注最新的安全動(dòng)態(tài)和漏洞信息，及時(shí)修復(fù)公司相關(guān)系統(tǒng)的漏洞。
安全開發(fā)工程師 代碼審計(jì)工程師 Web前端開發(fā)工程師	1、負(fù)責(zé)集團(tuán)自動(dòng)化運(yùn)維平臺(tái)、監(jiān)控平臺(tái)的規(guī)劃、建設(shè)與開發(fā)； 2、負(fù)責(zé)運(yùn)維相關(guān)的自動(dòng)化工具或系統(tǒng)設(shè)計(jì)和方案制定，并參與開發(fā)； 3、帶領(lǐng)并指導(dǎo)開發(fā)工程師進(jìn)行代碼開發(fā)/單元測(cè)試等工作； 4、跟蹤安全領(lǐng)域最新攻擊與防護(hù)技術(shù)，不斷完善產(chǎn)品； 5、使用代碼審計(jì)工具完成項(xiàng)目的源代碼審計(jì)工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的漏洞進(jìn)行審核。
網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 電競(jìng)商務(wù)	1.制定價(jià)格策略，通過數(shù)據(jù)分析，利用各種運(yùn)營(yíng)手段提高品牌銷售額； 2.負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷推廣的工作人員，協(xié)助公司營(yíng)銷中心做好網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷工作；協(xié)助公司做好產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)策劃及推廣工作； 3.負(fù)責(zé)公司網(wǎng)站推廣渠道的開發(fā)與管理； 4.負(fù)責(zé)公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷各項(xiàng)因素的調(diào)研、撰寫調(diào)研報(bào)告； 5.負(fù)責(zé)公司網(wǎng)絡(luò)廣告的投放與效果評(píng)估； 6.負(fù)責(zé)公司各種促銷活動(dòng)的策劃、實(shí)施與管理。
滲透測(cè)試工程師 安全攻防研究員	1、負(fù)責(zé)高級(jí)別企業(yè)客戶的系統(tǒng)滲透、分析和應(yīng)急； 2、負(fù)責(zé)研究web類安全框架高危漏洞、系統(tǒng)安全高危漏洞，并輸出標(biāo)準(zhǔn)化的漏洞研究和利用報(bào)告； 3、負(fù)責(zé)跟進(jìn)新漏洞的研究工作，理解漏洞原理，編制漏洞研究報(bào)告； 4、熟練掌握SQL注入、文件上傳、XSS、CSRF、URL跳轉(zhuǎn)、釣魚、社工等常見的漏洞攻擊及修復(fù)。

學(xué)校為鼓勵(lì)廣大學(xué)子發(fā)奮學(xué)習(xí)，特設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金制度，一等獎(jiǎng)學(xué)金3000元，二等獎(jiǎng)學(xué)金2000元，三等獎(jiǎng)學(xué)金1000元。另設(shè)有“三好學(xué)生”“優(yōu)秀干部”等獎(jiǎng)項(xiàng)。為特困學(xué)生創(chuàng)造求學(xué)就業(yè)機(jī)會(huì)，學(xué)校可協(xié)助開展勤工助學(xué)和大學(xué)生創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。用來資助家庭貧困和獎(jiǎng)勵(lì)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生，助其早日成才。

學(xué)生在校期間自愿參加報(bào)考國(guó)家承認(rèn)的成人高等學(xué)歷教育，通過相關(guān)考試，注冊(cè)學(xué)歷學(xué)籍，學(xué)習(xí)期滿，成績(jī)合格則取得中原工學(xué)院成人高等教育專科或本科學(xué)歷。

學(xué)生在校期間，學(xué)院將統(tǒng)一安排到就業(yè)單位實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)；學(xué)生參加國(guó)家職業(yè)資格考試，通過考試成績(jī)合格，學(xué)生可以取得相關(guān)專業(yè)國(guó)家執(zhí)業(yè)資格證書（如：空乘資格證書、安全檢查員資格證書、互聯(lián)網(wǎng)金融管理師、工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用與維護(hù)工程師等）。

一、報(bào)名測(cè)試+綜合測(cè)評(píng)

測(cè)試合格的學(xué)生，學(xué)校統(tǒng)一發(fā)放《入學(xué)通知書》；綜合測(cè)評(píng)了解學(xué)生全方位情況，制定獨(dú)有的成長(zhǎng)計(jì)劃。

二、理論基礎(chǔ)+沙盤模擬

專業(yè)課、拓展選修課等；注重實(shí)操，沙盤模擬讓學(xué)生學(xué)習(xí)不再枯燥，更加好學(xué)。

三、理論師資

理論課由教授親自授課；實(shí)訓(xùn)課由老師和工程師授課。

四、平臺(tái)實(shí)訓(xùn)+帶薪實(shí)習(xí)

行業(yè)端口對(duì)口實(shí)訓(xùn)，實(shí)戰(zhàn)演練；實(shí)習(xí)期間，享受帶薪實(shí)習(xí)。

五、為人處世+職業(yè)規(guī)劃

教孩子先做人，后做事；從一開始就制定職業(yè)規(guī)劃，穩(wěn)步發(fā)展。

六、日常生活+綜合培養(yǎng)

接觸優(yōu)質(zhì)學(xué)習(xí)資源，未來更有把握；校企合作，提升綜合職業(yè)能力。

學(xué)院堅(jiān)持“育人為本，德育為先”的育人理念，注重學(xué)生的素質(zhì)教育，形成著眼全體、兼顧個(gè)別的德育方式，建立和實(shí)施“教書育人、管理育人、活動(dòng)育人、服務(wù)育人、環(huán)境育人、就業(yè)育人”的“六育人”德育工作體系，用心幫助學(xué)生“學(xué)會(huì)做人、學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)、學(xué)會(huì)生活、學(xué)會(huì)發(fā)展”。我們遵循學(xué)生個(gè)體發(fā)展和需求的原則，在有效實(shí)施自我學(xué)習(xí)、自我管理、自我服務(wù)、自我發(fā)展的人性化管理基礎(chǔ)上，堅(jiān)持管理就是服務(wù)，服務(wù)必重過程的理念，專注對(duì)學(xué)生在行為養(yǎng)成、禮儀禮節(jié)、感恩孝敬等為人處世方面和專業(yè)基礎(chǔ)、技能訓(xùn)練、科技創(chuàng)新等文化素質(zhì)方面進(jìn)行全方位的引導(dǎo)和訓(xùn)練。

招生對(duì)象

面向全國(guó)招收應(yīng)往屆初高中畢業(yè)生或同等學(xué)歷者（含已通過高中會(huì)考者，職高、中專、技校、藝校畢業(yè)生），15-21周歲。熱愛祖國(guó)，遵紀(jì)守法，舉止端莊，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì)。

報(bào)名條件

①五官端正，身體健康，體型勻稱，性格開朗，舉止端莊；

②身高要求：（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）女身高要求：163cm-175cm；男身高要求: 173cm-185cm；

③體重要求：（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）女性體重（kg）=「身高（cm）-110」±「身高（cm）-110」×10%；男性體重（kg）=「身高（cm）-105」±「身高（cm）-105」×10%；

④視力要求：眼球無變形，無色盲、色弱、斜視，矯正視力1.0以上；（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）

⑤身體裸露部位（面部、頸部、手部等）無明顯疤痕, 膚色好，無紋身，無久治不愈的皮膚病；（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）

⑥口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準(zhǔn)確，聽力不低于5米；

⑦無明顯的“O”型或“X”腿，行走無明顯的內(nèi)、外八字；（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）

⑧無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病；

⑨無犯罪史，無嚴(yán)重違紀(jì)史。（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）

報(bào)名所需材料

身份證或戶口本復(fù)印件1張；一寸、二寸藍(lán)底免冠照片各8張；報(bào)名費(fèi)400元；面試費(fèi)400元。

面試著裝要求

①男生應(yīng)著白色襯衣、打領(lǐng)帶、深色西褲、黑色皮鞋（學(xué)校提供）；

②女生應(yīng)著裙裝（裙子在膝蓋上下3CM）或收身職業(yè)套裝（學(xué)校提供）；

③男女生頭發(fā)不遮蓋耳朵，女生盤頭，露出額頭；

④面試期間，不化濃妝，頭發(fā)應(yīng)梳理整齊露出前額及耳朵，不佩戴手表、手鏈、戒指、圍巾、不穿高領(lǐng)服裝、緊身褲、連褲襪、長(zhǎng)筒襪、長(zhǎng)筒靴。

面試內(nèi)容

①形體目測(cè)：形象、形體、氣質(zhì)、膚色、身高、五官等；

②語言考評(píng)：普通話、外語水平測(cè)試；

③綜合素質(zhì)考評(píng)：心里素質(zhì)、心智成熟度、應(yīng)變能力、親和力、表達(dá)能力；

④特長(zhǎng)展示：樂器、聲樂、舞蹈、演講等。

政審及錄取

①凡是通過面試的學(xué)生，面試通過之后三天內(nèi)繳納定金5000元，我校將統(tǒng)一發(fā)放入學(xué)通知書；

②到戶籍所在地派出所或居委會(huì)開具無犯罪記錄的政審證明（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）；

③按照通知書及入學(xué)須知要求及時(shí)間來校報(bào)到繳費(fèi)。

學(xué)費(fèi)：

14000元/年

技能培養(yǎng)費(fèi)：

航空（高鐵）服務(wù)：10600元/年。

工業(yè)機(jī)器人：10600元/年。

網(wǎng)絡(luò)與新媒體：10600元/元。

網(wǎng)絡(luò)空間安全：10600元/年。

住宿費(fèi)：

1200元/年。

雜費(fèi)：

服裝費(fèi)（僅航空高鐵專業(yè)）：2800元（一次性）；

書本資料費(fèi)：1000元/年；

軍訓(xùn)費(fèi)：800元（一次性）；

保險(xiǎn)費(fèi)：200元/年；

公寓押金300元（一次性，畢業(yè)時(shí)退還）。